International Interspeed Extra Antifouling Navy - 3ltr

De International Interspeed harde antifouling
De harde antifouling van International is een bootverf die je onderwaterschip beschermt tegen aangroei. De Interspeed Extra is specifiek ontwikkeld voor de Nederlandse vaarwateren en geproduceerd in overeenstemming met de Nederlandse wet- en regelgeving. De antifouling is geschikt voor schepen die varen in zoet-, zout-, en brak water en biedt één seizoen bescherming tegen aangroei. Ondanks dat de Interspeed een koperhoudende antifouling is, kan de bootverf wel op aluminium schepen worden aangebracht, mits er een goede primer onder zit. Dit kan omdat de Interspeed koperthiocyanaat bevat in plaats van koperoxide. Een geschikte één componenten primer is de International Primocon en een geschikte twee componenten primer is de International Interprotect of de Gelshield 200.

Waarom een harde antifouling
In tegenstelling tot een zachte antifouling, ook wel een zelfslijpende- of zelfpolijstende antifouling genoemd, is een harde antifouling wel geschikt voor snel varende schepen (vanaf 25 kopen). Dit komt doordat een zelfslijpende antifouling te snel wegspoelt als je snel vaart. Ook is het een betere optie om een harde antifouling te nemen als je een boot hebt die regelmatig getrailerd wordt. Vaak wordt de een harde antifouling als basis laag gebruikt voor zelfslijpende antifoulings, dit wordt gedaan voor als de zelfslijpende antifouling helemaal afgevaren is, je schip nog steeds beschermd is met een harde antifouling. Ook heeft dit als voordeel dat je geen laagopbouw hebt.

Een harde antifouling kent ook nadelen, zo is het niet mogelijk om een harde antifouling over een zelfslijpende antifouling aan te brengen. Weet je niet wat voor antifouling en op heeft gezeten? Neem dan je onderwaterschip af met een natte doek, geeft deze af? Dan heeft er een zelfslijpende antifouling op je boot gezeten. Een ander nadeel is echter dat na verloop van jaren en het meerdere keren aanbrengen van een harde antifouling er een dikke "koek" ontstaat op de romp van jouw boot waar je weer blaasjes in kunt krijgen. Daarom is ons advies om na enkele jaren de oude lagen te verwijderen.

Wat moet je doen voordat je Interspeed aanbrengt?
Geantifoulde oppervlakken in goede staat: Als het geantifoulde oppervlak nog in een goede staat is, moet je het oppervlak eerst nat schuren of nat opruwen met een blauwe scotch-brite. Als de oude laag antifouling niet bekend is, breng dan een sluitlaag Primocon aan.

Geantifoulde oppervlakken in slechte staat: Gebruik Interstrip om alle sporen van antifouling te verwijderen.

Polyester: Primer met Gelshield 200 voor osmose bescherming of Primocon. Wel is het belangrijk dat het aanbrengen van de laatste laag Gelshield op de zelfde dag plaats vindt als het aanbrengen van de eerste laag Interspeed Extra, anders is de Gelshield zo erg uitgehard dat de Interspeed niet goed hecht. De Gelshield mag dus nog een beetje plakkerig zijn tijdens het aanbrengen van de Interspeed.

Staal/ijzer/lood/(hecht)hout/aluminium: Primer met Interprotect of Primocon. Wel is het belangrijk dat het aanbrengen van de laatste laag Interprotect op de zelfde dag plaast vindt als het aanbrengen van de eerste laag Interspeed, anders is de Interprotect zo erg uitgehard dat de Interspeed niet goed hecht. De Interprotect mag dus nog een beetje plakkerig zijn tijdens het aanbrengen van de Interspeed.

Overige scpecificaties

• Verkrijgbaar in de kleuren zwart, donkerblauw, rood en wit

• Hard, Schrob baar oppervlak

• Geschikt om te polijsten voor een gladde eind laag

• Geschikt voor alle oppervlakken inclusief aluminium

• Kan worden aangebracht tot 6 maanden voor tewaterlating

• Aanbevolen lagen: 1 laag

• 8m2 per 750ml

• Aanbrengen met een kwast of een vacht roller

• Voor het schoonmaken van schildergereedschap kan je het beste Thinner nr. 3 gebruiken
  
  

Verwerkingstemperatuur en droogtijd
Bij een temperatuur van 5°C duurt het 1 uur voordat de verf stofdroog is, bij 15°C duurt het 45 minuten, bij 23°C duurt het 30 minuten en bij 35°C duurt het 20 minuten voordat de verf stofdroog is.

Bij een temperatuur van 5°C kan de verf na minimaal 16 uur overschilderd worden, bij 15°C is het na minimaal 10 uur, bij 23°C is het na minimaal 6 uur en bij 35°C is de verf na 4 uur al overschilderbaar.