Alle assortimenten
Tips & How-to Alles over AIS: Het Automatic Identification System
Panorma_Dekker_Watersport.jpg

Dekker Watersport verkoopt AIS systemen van bekende merken als Raymarine, Em-trak, Garmin, Vesper Marine, True Heading en Watcheye. In de winkel vind je AIS ontvangers en AIS zenders.  AIS staat voor Automatic Identification System. Het systeem is oorspronkelijk ontwikkeld voor de zeevaart om de veiligheid en zichtbaarheid op het water te verhogen. Het  systeem zorgt ervoor dat automatisch belangrijke scheepsgegevens, zoals positie, koers en snelheid, worden verzonden en ontvangen. Tegenwoordig wordt AIS ook toegepast in de pleziervaart. Met AIS aan boord ben je voor iedereen zichtbaar op het water.

 

Zenden en ontvangen

Met AIS worden naast scheepsidentiteit en positie ook andere gegevens verspreid. Deze worden in een bericht verpakt en op vaste momenten uitgezonden. Ook op andere momenten, afhankelijk van de omstandigheden. Zo zendt een schip dat snel vaart berichten uit met een kortere tussenpoos dan een afgemeerd schip. Uitzenden houdt in dat er ook ontvangers zijn. Die ontvangers zijn onbekend. Ieder schip dat is uitgerust met een AIS systeem kan berichten ontvangen van andere AIS-transponders. Op het AIS-beeldscherm kun je zien welke naam bij het schip hoort of op radar waarneemt. Informatie uit AIS kan op vergelijkbare wijze gebruikt worden om scheepsnamen en posities zichtbaar te maken op elektronische vaarkaarten.

 

Veiligheid verhogen

Het AIS systeem is gebaseerd op transpondertechnologie. Hiermee wordt de veiligheid van scheepvaart op zeeën en binnenwateren verhoogd. Een AIS-zender op een schip zendt, met regelmatige tussenpozen, de positie, de koers, de snelheid en de MMSI (het unieke maritieme identificatienummer) uit. Een ontvanger decodeert deze signalen en presenteert ze op een plotter, laptop, tablet of radarscherm. Het bereik is zo’n dertig tot veertig kilometer.

 

Er zijn twee verschillende AIS klassen:

 

·       AIS klasse A is toegestaan voor gebruik op alle zeegaande schepen die onder de eisen van IMO en SOLAS vallen.
 

·       AIS klasse B is een goedkopere versie met een kleiner zendvermogen en een beperkte functionaliteit en is toegestaan voor de pleziervaart.

 

AIS en radar, het verschil

Radar is een primair navigatiesysteem, het systeem neemt namelijk alles om zich heen waar en is niet afhankelijk van voorzieningen op een ander schip. In tegenstelling tot radar, kan AIS wel om een hoekje kijken.

 

Voordelen van AIS ten opzichte van radar op het binnenwater zijn:

AIS kan als het ware "om de hoek" kijken en heeft geen last van bruggen en hoge gebouwen. Er kan volstaan worden met een veel eenvoudiger basisstation dan bij radar. Er is geen zender met een hoog vermogen nodig en evenmin een roterende antenne. Een eenvoudige sprietantenne volstaat.

 

Nadeel van AIS ten opzichte van radar:

Alleen schepen met een (ingeschakelde en werkende) transponder aan boord worden gezien door AIS. Aangezien AIS niet voor alle scheepvaart verplicht is, zal er altijd scheepvaartverkeer zijn dat niet door AIS gezien wordt. Dit geldt met name voor kleine vaartuigen die niet internationaal reizen. Dat is meestal pleziervaart.

 

Dit is de reden dat AIS in de professionele vaart niet als zelfstandig systeem gebruikt mag worden maar alleen als aanvulling op radarsystemen. De AIS-informatie wordt dan samengevoegd met de radarinformatie en afgebeeld op het radarscherm. Tegenwoordig vaak geïntegreerd met een elektronische navigatiekaart.

 

AIS verplicht aan boord >20meter

Ben je in het bezit van een schip groter dan 20 meter of heeft deze een blokfactor groter dan 100 kubieke meter dan ben je verplicht om een AIS aan boord te hebben. Deze AIS moet goedgekeurd zijn door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR).

 

AIS vrijwillig aan boord <20 meter

Voor je met plezierboot kleiner dan 20 meter lengte is er geen AIS plicht. Uiteraard mag je deze wel aanschaffen en gebruiken. Voorwaarden hiervoor zijn dat je in het bezit moet zijn van het basiscertificaat en een MMSI nummer. Deze installatie hoeft niet gekeurd te worden. Met een splitter mag je de marifoon antenne ook gebruiken voor je AIS. Er zit wel een voorwaarden aan: de AIS mag niet storen op de marifoon.

 

Sommige AIS Class B transponders zijn voorzien van een stille modus. In deze zogenaamde Silent mode kan je wel informatie van andere schepen ontvangen maar kunnen zij jou niet zien.

 

Voor recreatievaart onder de 20 meter is er dus geen verplichting. AIS is wel een veilige aanvulling op je navigatie. Dit geldt zeker als je vaker op ruim water vaart, zoals de Noordzee, het IJsselmeergebied of op vaarwaters met veel beroepsvaart, zoals de grote rivieren.

 

Reddingsvest met ingebouwde AIS-MOB

De nieuwste generatie reddingsvesten zijn voorzien van een ingebouwde (of losse) AIS-MOB transmitter. Zodra het reddingsvest wordt opgeblazen wordt de transmitter door middel van een magneetschakelaar geactiveerd.

 

MMSI nummer aanvragen

Voor het gebruiken van een AIS ontvanger of AIS zender heb je dus een MMSI-nummer nodig. Dit nummer kun je aanvragen bij het Agentschap Telecom. Je hebt hier wel het Basiscertificaat Marifonie voor nodig. Dekker Watersport kan het MMSI nummer inprogrammeren in je apparatuur. Via de website van Telecom Nederland kun je je registreren.

 

Voor meer informatie en al je vragen over AIS kun je contact met ons opnemen via 075-6163362, info@dekkerwatersport.nl of langskomen in de winkel in Zaandam.

AIS producten


VERW. 3-5 WERKDAGEN
€ 1.065,00 € 995,00
Op=Op
OP VOORRAAD
€ 482,79 € 419,00
VERW. 3-5 WERKDAGEN
€ 1.132,89 € 999,00
VERW. 3-5 WERKDAGEN
€ 1.649,00 € 1.399,00
Actie
OP VOORRAAD
€ 1.082,95 € 749,00