Torqeedo

Torqeedo motoren hebben een enorm hoog rendement. Normaal gesproken wordt aandrijfkracht van een buitenboordmotor uitgedrukt in de hoeveel stuwkracht die hij aan een boot kan overdragen. Dit zogenaamde 'schroefvermogen' kan worden uitgedrukt in Watt of PK.

Hoewel het schroefvermogen eigenlijk het belangrijkste gegeven is voor een buitenboordmotor, wordt door de meeste leveranciers van buitenboordmotoren alleen het vermogen in PK's van de motor zelf opgegeven. Daar blijft echter maar een fractie van over als gekeken wordt naar het vermogen dat werkelijk op de schroef wordt afgegeven. Het meeste gaat verloren in interne weerstand van de motor zelf, de lagers van de aandrijfas, de haakse overbrenging naar de schroef en de schroef zelf. Met name kleine benzine motoren verliezen op die manier veel aandrijfkracht waarbij er soms wel 70% van het vermogen van de motor verloren gaat voor die door de schroef wordt omgezet in aandrijfkracht. De tweede belangrijke indicator is daarom de 'overall efficiency' van de motor.

Torqeedomotoren zijn op dit moment de meest efficiente buitenboordmotoren die er op dit moment op de markt zijn. Elektromotoren hebben veel minder interne verziezen dan verbrandingsmotoren en doordat de schroef rechtstreeks op de as zit gemonteerd, gaat er ook geen vermogen verloren in de overbrenging. Tot slot hebben Torqeedo-motoren ook een veel efficiente schroef.
Een laatste veel gebruikte indicator is de statische stuwkracht van een motor die wordt uitgedrukt in kilogram (kf) of Newton (N). In vergelijking met schroefvermogen en overall efficiency is dit veel minder betekenisvol omdat de statische stuwkracht alleen een indicatie geeft van het maximale gewicht van de boot die de motor kan verplaatsen maar niet welke snelheid je daarmee kunt halen.